Quelques photos de la Suzuki Cobra

En attendant mieux. Le moteur démonté est celui qui va avec le chassis. Matching numbers. Il faut démonter le moteur de 74 qui est dans le châssis (il tourne) et l’utiliser pour remplir les carters d’origine, microbillés pour avoir une machine conforme à l’origine.

Suivant mon emploi du temps, je le ferais avant de livrer la machine.

Le siège est celui d’une 70. Je suis en train de préparer une série de repro de siège et mousse Cobra, elles sont différentes des autres, évidemment…

Les rondelles chromées sous les pattes de phares seront remplacées par le bon modèle (simplement pas montées). Idem pour le compte-tours que j’attends sous peu. En gros, à part la selle (j’ai une couverture neuve en peu retournée), elle est complète.

Les selles sont quasi impossible à trouver, nous allons lancer une refabrication. Elles se cassaient au milieu grâce au poids du motard américain moyen. Ça passait pour un essayeur japonais…